D-DINOGY 2800mAhバッテリとVision 互換プロペラの検証

飛ばした感覚として、同じスロットル位置でも浮力が上がっているのが実感できました。

バッテリーアラームで着陸した状態で、

【標準バッテリー　２２００ｍＡｈ】

　３４％、３３％、３４％、３３％

風速など条件は異なりますが、４分半から５分半へと約１分伸びています。

通常は４０％を切るくらいなので、それよりも使い切っています。
負荷が減った（効率が上がった）と言えます。

【D-DINOGYバッテリー　２８００ｍＡｈ】

　２７％、２７％

飛行時間は８分でした。


電池残量は単純計算で、
　標準バッテリー　　　　　７４８ｍＡｈ
　D-DINOGYバッテリー　７５６ｍＡｈ
両方とも同じ容量残っています。なにかの偶然でしょうか？

消費量は
　標準バッテリー　　　　　１４５２ｍＡｈ
　D-DINOGYバッテリー　２０４４ｍＡｈ


重量は、１７０ｇ→２０４ｇ　３４ｇ増


バッテリとプロペラ導入前と比較して１．７７倍、飛行時間にして３分半改善することが出来ました。

本体の改造は必要ですが、D-DINOGYバッテリーとＶｉｓｉｏｎプロペラの組み合わせはお奨めです。